5月8日，希迪智驾再次向港交所提交上市苦求。在2024年11月7日递交的招股书失效后，公司进行了又一次苦求。

　　希迪智驾是商用车自动驾驶居品及责罚有筹备供应商，专注于自动驾驶矿卡及物流车、V2X（车联网）技艺及智能感知责罚有筹备的研发，并提供以独有技艺为基础的顶端居品及责罚有筹备，公司主要专注于自动驾驶矿卡限度。

　　灼识研究贵寓露出，按2024年居品销售收入计较，希迪智驾是中国最大的商用车自动驾驶公司，商场份额约占16.8%；同期亦然国内自动驾驶矿卡责罚有筹备市占率最高的企业。

　　事迹方面，2022年、2023年、2024年，希迪智驾贸易收入差别为3105.6万元、1.33亿元、4.10亿元。限制现在，公司尚未末端盈利，近三年差别失掉2.63亿元、2.55亿元和5.81亿元。

　　公司示意，事迹失掉主要由握续研发插足导致。2022年到2024年，希迪智驾的研发支拨差别为1.11亿元、9039.6万元和1.93亿元。

　　图片着手：公司招股书南宫·NG28

　　从业务组成看，基于矿山采矿和物流两大场景的自动驾驶居品及责罚有筹备为公司主要营收着手；V2X和智能感知业务发展飞速，灵验撑握了公司的发展。

　　2022年至2024年，希迪智驾自动驾驶业务营收差别为2799.8万元、7441.8万元和2.55亿元，差别占总营收的90.2%、56.1%和62.1%。其中，自动采矿居品责罚有筹备在总营收的占比差别为87.6%、48.3%和60.1%。

　　图片着手：公司招股书

　　通过无东谈主驾驶矿卡、车队配合模块、中台转机平台和长途驾驶舱，希迪智驾元矿山自动驾驶矿卡责罚有筹备末端了在矿场的自主运载及物流以及长途抑遏挖掘，并规划在昔日末端钻孔及爆破等其他采矿经由的长途操作。

　　希迪智驾示意，限制2024年年底，公司已向客户录用143辆自动驾驶矿卡及60套寂然自动驾驶卡车系统；并已收到446辆自动驾驶矿卡及230套寂然自动驾驶卡车系统的相易性订单。

　　在V2X限度，希迪智驾示意通过伙同城市内的基础四肢，公司V2X责罚有筹备会对城市及高速公路交通进行智能展望及决策。其整合了车辆、路侧基础四肢及云平台，构建了远大的收罗计较智力。

　　在智能感知方面，希迪智驾在列车自主感知系统及商用车车载智能感知及安全管相连决有筹备方面进行拓展，将已有的重卡自动驾驶技艺欺骗于轨谈交通场景；并通过高性能智能网联成就，镌汰商用车驾驶风险。

　　限制2024年末，希迪智驾V2X业务和智能感知业务营收差别占总营收的24.8%和13.1%。

　　限制招股书发布，希迪智驾首创东谈主兼董事会主席李泽湘盘曲握有公司1675.01万股，约占已刊行股本总数的43.64%。李泽湘在通顺抑遏及制造行业领有跳跃30年教化，他曾参与创立大疆转换，还担任了创业板上市公司固高技术的集合首创东谈主。

　　招股书露出，2018年以来，希迪智驾共完成8轮融资，参与方中不乏红杉本钱、联思控股、百度风投等著明机构。2024年1月31日终末一轮融资估值约90亿元。

　　图片着手：公司招股书