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6月8日，比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞发文恢复“常压油箱”和“车圈恒大”争议，称常压油箱决策妥当限定条目，并已沿途切换为高压油箱决策。同期，比亚迪暗意河北某车企坏心举报，经走访说明莫得问题。

近期，咱们在个别同业的兴风作浪下，深陷公论风云，现就“常压油箱”和“车圈恒大”两个话题阐扬如下：

对于“常压油箱”：中国PHEV期间及标准走辞寰宇前线，这与早期多家中国汽车品牌研发抓续参预，多种能源期间道路和排放合规道路的探索与实施密不成分。咱们2021-2023年给与的常压油箱决策，妥当限定条目。对于PHEV车型恒久纯电行驶的车辆，每隔一周傍边，通过启动发动机开动3～5分钟，点火碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规条目。自后有部分客户反应，因发动机依期启动体验不好，后续咱们沿途切换为高压油箱决策。

据了解，浙江某头部车企2018-2023年，多款PHEV车型也给与常压油箱决策。咱们信服，他们应该也有我方的搞定决策，亦然妥当环保及限定条目的。

对于“车圈恒大”：我在5月30号已有过公开回复，给环球补充更多信息：河北某车企前年下半年以来，抓续发起汽车行业“高欠债率”、“财务作秀”、“财务审计”及“车圈恒大”等话题，挑动公论并兴风作浪。前年底，该车企还向深交所、港交所及国度关系金融监管机构坏心举报比亚迪，流程证券来回所及国度关系监管部门的谨防走访，说明咱们莫得问题。

咱们宽宥同业之间相互监督，但针对坏心举报、结党营私、谩骂抹黑等不梗直竞争手脚，咱们也保留讲究其法律职守的职权。

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6月6日，2025中国重庆汽车论坛上，比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞称，该公司将用科技调动来“反内卷”。

他提议4点倡议，一是为奢靡者安谧，终止夸大式宣传；二所以量产为准，终止透支式营销；三是比期间、拼居品，抑遏阴阳、反对拉踩；四是打击降低等。

比亚迪汽车。图源：VCG

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